新能源汽車電連接器架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。連接器是電子設(shè)備中不可缺少的部件，順著電流流通的通路觀察，你總會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)或多個(gè)連接器。連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的，隨著應(yīng)用對(duì)象、頻率、功率、應(yīng)用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。但是無論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續(xù)和可靠地流通。就泛指而言，連接器所接通的不僅僅限于電流，在光電子技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，光纖系統(tǒng)中，傳遞信號(hào)的載體是光，玻璃和塑料代替了普通電路中的導(dǎo)線，但是光信號(hào)通路中也使用連接器，它們的作用與電路連接器相同。這就表明了連接器的可靠性非常重要，若連接器的各項(xiàng)性能指標(biāo)不能達(dá)到相關(guān)的預(yù)期，后面將會(huì)延伸出一系列問題，會(huì)給您的應(yīng)用帶來各種影響。新能源汽車電連接器的可靠性考慮如下幾種因素：a、連接器產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造的材料；b、 操作環(huán)境；C、功能要求應(yīng)用的環(huán)境，特別是溫度、濕度、腐蝕性等，決定了哪些自身的失效機(jī)理會(huì)發(fā)生作用，而連接器功能的要求，決定了怎樣的失效程度是允許的。了解連接器的可靠性，一般會(huì)對(duì)連接器進(jìn)行各種測(cè)試，測(cè)試一般涉及以下幾個(gè)項(xiàng)目：插拔力測(cè)試、耐久性測(cè)試、絕緣電阻測(cè)試 、振動(dòng)測(cè)試、機(jī)械沖擊測(cè)試、冷熱沖擊測(cè)試 、混合氣體腐蝕測(cè)試等。具體測(cè)試項(xiàng)目如下：（一）插拔力測(cè)試目的：驗(yàn)證連接器的插拔力是否符合產(chǎn)品規(guī)格要求；原理：將連接器按規(guī)定速率進(jìn)行完全插合或拔出，記錄相應(yīng)的力值。（二）耐久性測(cè)試目的：評(píng)估反復(fù)插拔對(duì)連接器的影響，模擬實(shí)際使用中連接器的插拔狀況。原理：按照規(guī)定速率連續(xù)插拔連接器直至達(dá)到規(guī)定次數(shù)。（三）絕緣電阻測(cè)試目的：驗(yàn)證連接器的絕緣性能是否符合電路設(shè)計(jì)的要求或經(jīng)受高溫，潮濕等環(huán)境應(yīng)力時(shí)，其阻值是否符合有關(guān)技術(shù)。條件的規(guī)定。原理：在連接器的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面或內(nèi)部產(chǎn)生漏電流而呈現(xiàn)出來的電阻值。（四）耐電壓測(cè)試，目的：驗(yàn)證連接器在額定電壓下是否能安全工作，能否耐受過電位的能力，從而評(píng)定連接器絕緣材料或絕緣間隙是否合適原理：在連接器接觸件與接觸件之間，接觸件與外殼之間施加規(guī)定電壓并保持規(guī)定時(shí)間，觀察樣品是否有擊穿或放電現(xiàn)象。（五）接觸電阻測(cè)試目的：驗(yàn)證電流流經(jīng)接觸件的接觸表面時(shí)產(chǎn)生的電阻值 原理：通過對(duì)連接器通規(guī)定電流，測(cè)量連接器兩端電壓降從而得出電阻值（六）振動(dòng)測(cè)試：目的：驗(yàn)證振動(dòng)對(duì)電連接器及其組件性能的影響。振動(dòng)類型：隨機(jī)振動(dòng)，正弦振動(dòng)（七）機(jī)械沖擊測(cè)試目的：驗(yàn)證連接器及其組件耐沖擊的能力或評(píng)定其結(jié)構(gòu)是否牢固；測(cè)試波形：半正弦波，方波。（八）冷熱沖擊測(cè)試目的：評(píng)估連接器在急速的大溫差變化下，對(duì)于其功能品質(zhì)的影響。（九）溫濕度組合循環(huán)測(cè)試目的：評(píng)估連接器在經(jīng)過高溫高濕環(huán)境儲(chǔ)存后對(duì)連接器性能的影響。（十）高溫測(cè)試目的：評(píng)估連接器暴露在高溫環(huán)境中于規(guī)定時(shí)間后端子和絕緣體性能是否發(fā)生變化。（十一）鹽霧測(cè)試目的：評(píng)估連接器，端子，鍍層耐鹽霧腐蝕能力（十二）混合氣體腐蝕測(cè)試目的：評(píng)估連接器暴露在不同濃度混合氣體中的耐腐蝕能力及對(duì)其性能的影響。