新能源汽車電連接器設計關鍵在于設計在于母端子及公針形成的接觸點。假如設計、制程和選材、電鍍層，都可以導致接觸點不理想或者無法形成觸點。相反，過大的夾緊正向力就會導致連接器的電鍍層表面過度磨損而減短其機械壽命，即連接器插拔次數(shù)。觸點的設計有車床圓形針及端子，沖壓端子等。表鍍層的材料有金、鈀、鎳、銀、錫、等。銀的導電性高，可是容易變色，特別是在含硫的環(huán)境中。輕微則僅影響外觀，嚴重則降低導電性能。鈀鎳的硬度高及空隙率少，所以其耐蝕性良好。金的化學穩(wěn)定性高，硬度低，成本高。相比之下，各有其利弊。